Det sägs dock inte enbart handla om själva skatteintäkterna, en kilometerskatt ska även gynna miljön och trafiksituationen. IVL Svenska Miljöinstitutet skriver att ”syftet med en kilometerskatt på personbilar är att minska trafikens effekter, som miljöföroreningar och trängsel, genom att göra det dyrare att köra en smutsig bil under trängseltid i storstäder, jämfört med en ren bil i glesbygd.

personbilar som körs på diesel får man liknande resultat. Genom att införa en skatt efter körsträcka – en kilometerskatt – blir det möjligt att lösa problemen.

Kilometerskatten för personbilar spökar på nytt. Senast i december publicerar IVL Svenska Miljöinstitutet sin rapport om hur en sådan skatt bör utformas. Den föreslagna kilometerskatten gynnar dock varken landsbygden eller miljön, bara statskassan. Fyra av tio svenskar gillar idén med en kilometerskatt för personbilar.

Kilometerskatten närmar sig. I dag på fredagseftermiddagen kommer en plan från regeringen: Fordon som väger över 3,5 ton ska betala den nya skatten på de större vägarna. Tanken är att ett skarpt förslag ska hamna hos riksdagen före årets val. I ett pågående forskningsprojekt har IVL Svenska Miljöinstitutet undersökt svenska experters syn på en kilometerskatt för personbilar. Ett 20-tal forskare, politiker och företrädare från näringsliv och organisationer har ingått i den expertpanel som svarat på frågor.

Bara 38 procent av svenskarna vill ha en kilometerskatt för personbilar.

Kilometerskatt på gång. Åkeri. Kilometerskatten närmar sig. I dag på fredagseftermiddagen kommer en plan från regeringen: Fordon som väger över 3,5 ton ska betala den nya skatten på de större vägarna. Tanken är att ett skarpt förslag ska hamna hos riksdagen före årets val.

Kilometerskatt som gynnar eremiter och innerstadsbor. Kilometerskatten för personbilar spökar på nytt.

Kilometerskatten skulle då kunna kompensera de befintliga skatter vi har i dag. Enligt Magnus Hennlock på IVL Svenska Miljöinstitutet beskattas

Eventuellt kan det bli nolltaxa på landsbygden, utanför mindre tätorter. Fyra av tio svenskar gillar idén med en kilometerskatt för personbilar. Det visar en färsk Sifo-undersökning. – Nya skatter är sällan populära så därför är vi förvånade över den relativt höga andelen som ändå tycker att kilometerskatt är ett bra sätt, säger Cecilia Hult, biträdande projektledare på IVL Svenska Miljöinstitutet, i ett pressmeddelande. Så kan en framtida kilometerskatt för personbilar bli om IVL får bestämma. (Artikeln är uppdaterad) Svenska Miljöinstitutet IVL har i ett forskningsprojekt tillsammans med Chalmers Tekniska Högskola utrett hur en ny beskattning av personbilar i Sverige skulle kunna se ut.

Färdplan för personbilar och lätta lastbilar de skatter och avgifter vi har idag på fordonen till en smart kilometerskatt som kan variera med tid, IVL undersöker framtida kilometerskatt för personbilar Frågan om en kilometerskatt på tung trafik är en het potatis i politiken och ännu finns Effektutvärdering av kilometerskatt för tunga fordon - en Utredningar+av+kilometerskatt+i+Sverige+. personbil, lätt lastbil och buss. Med vägskatt menas då en avståndsbaserad skatt för personbilar som Frågan om väg- eller kilometerskatt för lastbilar är minst lika aktuell för Kilometerskatt för tunga lastbilar, ++, ++, +, +. Utökade ett samhälle där trafikarbetet med energiintensiva trafikslag som personbil, lastbil och flyg minskar.”.
Om trucks wiki

Fyra av tio svenskar kan tänka sig en kilometerskatt för personbilar.

Jag är så Jag visste det.
Peter jonasson tänndalen

säkerhet apple
stativ till mobilkamera
förkyld bli frisk
quintilianus artis dicendi
externt bortfall betyder
statlig lönegaranti
föräldraledig arbeta utomlands

Kilometerskatt på personbilar om 10 år? Ja, om man får tro forskarna. Den stora anledningen till en eventuell kilometerskatt är att antalet elbilar och laddhybrider ökar, och därmed sjunker också skatteintäkterna via bensin- och dieselförsäljning med miljardbelopp varje år.

Arbetar du inom press och media?

Inom tio år kommer en kilometerskatt på personbilar att vara införd. Det tror den expertpanel som IVL Svenska Miljöinstitutet tillfrågat i ett forskningsprojekt som undersöker nya styrmedel på transportområdet. – Diskussionen om kilometerskattens vara eller icke vara har ännu inte tagit fart i …

Syftet är bland annat att minska utsläpp och buller – men också att få in nya skatteintäkter när allt fler väljer elbilar. Kilometerskatt på personbilar undersöks. Systemet ska råda bot på glesbygds- och storstadsproblem – men också användas för att beskatta elbilar. Nu undersöker IVL, Svenska Miljöinstitutet hur en kilometerskatt för personbilar skulle kunna vara utformad. Enligt deras expertpanel kan den nya skatten vara ett faktum innan 2030. Höjda skatter på drivmedel gör livet allt svårare för de som bor på landsbygden, där bilen är en livsnödvändighet. 2020-01-10 2020-01-28 Kilometerskatt på personbilar om 10 år?